Ossau.net

louis a écrit: Il y a déjà des difficultés pour les aménagements de la route Pau-Oloron, .

Il y aToujours des difficultés pour les aménagements routiers, pourtant ton post n'est pas d'hier.....

source Sud Ouest :
""""""""""PAU-OLORON. Le député béarnais a dénoncé hier l'abandon du projet autoroutier et souhaité d'autres tunnels sous les Pyrénées

David Habib, le député-maire PS de Mourenx, n'est pas hommes à enrober ses critiques de miel. Il l'a encore montré hier à l'Assemblée nationale en continuant à dénoncer l'abandon par l'État du projet d'autoroute Pau-Oloron.

« Contraint par la situation budgétaire du pays, le ministre s'est soumis aux diktats d'associations environnementalistes », a-t-il estimé. Avant de déplorer que l'on « mette au frigidaire un projet vieux de vingt ans » qui était attendu par tout le bassin industriel d'Oloron, toute l'agglomération paloise et tout le bassin de Lacq. Les deux premiers pour améliorer les liaisons entre eux. Le troisième pour accroître ses échanges avec l'Espagne.

« Le Grenelle de l'environnement est aujourd'hui un beau bouclier pour l'État, incapable d'assumer ses engagements politiques et financiers », a ajouté le parlementaire. Qui attend que l'on vienne lui expliquer quelles alternatives lui seront apportées.

David Habib, qui associe sa collègue paloise Martine Lignières-Cassou à cette démarche, a enfin souhaité qu'une vraie réflexion soit lancée pour étudier un schéma de franchissement des Pyrénées « en ses extrémités et en son centre ».

« En Béarn, parce que nous avons eu à subir des décennies d'engagement, nous sommes prêts à accueillir tous les tunnels refusés par les autres départements et à améliorer une liaison entre des infrastructures qui sont remarquables en Espagne alors qu'elles accusent en France un retard conséquent. »

Une réponse lui a été apportée par Christian Blanc, au nom du ministre de l'Aménagement du territoire. Non pas sur la traversée des Pyrénées et les tunnels, mais sur l'axe Pau-Oloron. « Des études sont en cours pour recenser les besoins de ce bassin de vie, et pour identifier les facteurs accidentogènes de la RN 134 » a notamment indiqué le secrétaire d'État.

Réaction du député béarnais : « Connaissant le fonctionnement de ce gouvernement, cela nous renvoie dans dix ans »"""""""""

Ouaip ; d'ici là autant faire Pau/Oloron l'oeil sur le compteur pour éviter de se faire flasher

A+

a propos de flash...........avez vous vu ou ils ont mis leur derniere boite à images!!
dans la cote de bélair direction pau APRES le virage dangereux ou il y a eu des morts..............plus fort! AVANT le virage a été mis le panneau prévenant de la présence d'un radar mais aussi un grand panneau indiquant que dans ce virage on peu aller à 90 kmh
le radar flashant à env 96 kmh..........on peut continuer à se tuer dans ce virage et avec

un peu de bol

se faire aussi flasher avant de mourir!!

car les gens morts dans ce village ne roulaient pas plus vite!

va comprendre Charles!

On en parle depuis 30 ans, ce sujet a été ouvert en 2007, Rousset, Président de Région est venu se faire prendre en photo sur la voie de chemin de fer mais, que voyez-voius à l'horizon ?
Un train ou des élections régionales ?

Les pro-Rousset voient un train...Mais c'est pourtant fort ressemblant à du Toyal !
Seulement, là y'a plus personne pour critiquer : étrange, étrange...

Moi qui ne circule qu'en train et bus, je me frotte les mains.....Mais, je serai un aquitain imposable, je serai furieux de voir que mes impots foutent le camp dans une ligne de chemin de fer qui (pour l'instant s'arrête à Bedous, alors qu'il y'a des logements sociaux à créer, des frais de catastrophes naturelles (tempete de l'hiver), des aides à donner aux entreprises pour sauver un morceau d'emploi....

Il y'a aussi un président de région qui condamne un certain "député de montagne de l'Aspe profond" pour sa détermination à garder Toyal à Bedous, mais on est tenté de se demander :
"Sans Toyal à Bedous, le train n'a strictement rien à y faire !! " (déjà que sa place ne m'a pas l'air essentielle)

Joli coup de pub que ce petit tour en 4X4 de l'individu, pour inaugurer un cayolar...Interdiction de garer sur les pelouses, car pnp. Je trouve galeux de dire : "il avait un laisser passer"
Ou la protection de l'espace naturel est totale o(laisser passer seulement à ceux qui l'entretiennent) ou alors on arrête de jouer avec elle.

Joli coup de pub que ce petit tour en 4X4 de l'individu, pour inaugurer un cayolar...Interdiction de garer sur les pelouses, car pnp. Je trouve galeux de dire : "il avait un laisser passer"
Ou la protection de l'espace naturel est totale o(laisser passer seulement à ceux qui l'entretiennent) ou alors on arrête de jouer avec elle.

Je suis assez d'accord avec toi sur le fond mais je ne peux pas laisser passer la partie sur le PN.
C'est en effet dans l'air du temps chez tous les pro PN de faire comme si la zone périphérique c'était le parc (sans doute dans l'espoir d'enfumer tout le monde avec la future charte). Ben non, tout simplement non, si c'était le PN tu ne pourrais pas y voler en parapente, t'y promener avec ton chien, y faire du VTT, cuire tes côtelettes au feu de bois, planter la tente même avant 19h, y chasser, ramasser les champignons ou les myrtilles et j'en oublie. Fort heureusement Aydius n'est pas dans le PN ce qui permet de vivre normalement sur le territoire de la commune...

parapente a écrit: Fort heureusement Aydius n'est pas dans le PN ce qui permet de vivre normalement sur le territoire de la commune...

"Vivre normalement.."
Ce serait intéressant de définir ce que l'on entend par "vivre normalement".. Est-ce ne respecter aucune des règles de la vie en société? Est-ce rouler à 180 km/h en voiture ou à moto entre Laruns et Louvie? Est-ce tirer sur tout ce qui bouge quand on est chasseur et qu'on a un fusil entre les mains?
Le problème est qu'il y a en France 65 millions de personnes qui aspirent à "vivre normalement" et 65 millions de critères différents pour y parvenir..

Cornélien, n'est-il pas?

vivre normalement c'est vivre comme le reste des Français, avoir les droits que j'ai évoqué dans mon message, me promener en VTT sur les chemins, voler en parapente en dehors des zones règlementées par la DGAC, manger des mûres, ramasser des champignons, comme tout un chacun peut le faire dans la commune où il vit, je ne crois pas avoir parlé de rouler à 180 ni de tirer sur tout ce qui bouge, j'imagine que ce sont tes propres fantasmes mais que tu cherches à les combattre, ce qui est tout à ton honneur...

si tu ne cueilles pas les fleurs à tout va, que tu prélèves quelques myrtilles sans piller le milieu, que tu grilles tes cotelettes en prenant soin de ce qui t'entourent que tu fais l'un de tes sports sans huerler avec tes camarades ou écraser lce qui est hors des sentiers et que tu ne parcours pas l'espace montagnard avec ton 4X4 Parapente, alors tu peux vivre normalement dans la zone Hors parc national

Avec leurs magouilles de charte la zone PN ça risque d'être jusque dans mon jardin, les prés des voisins et toute la commune. et ça non merci!

le lok Neez a écrit:si tu ne cueilles pas les fleurs à tout va, que tu prélèves quelques myrtilles sans piller le milieu, que tu grilles tes cotelettes en prenant soin de ce qui t'entourent que tu fais l'un de tes sports sans huerler avec tes camarades ou écraser lce qui est hors des sentiers et que tu ne parcours pas l'espace montagnard avec ton 4X4, Parapente, alors tu peux vivre normalement dans la zone Hors parc national

Te fatigues pas, voilà le nouveau prototype de parapente.. On comprend mieux pourquoi il est interdit de Parc National! Même les municipalités du Val d'Azun s'interrogent sur les mesures à prendre!

Les terrains privés restent des terrains privés....Sauf si le Parc t'a fait une proposition !!

ou alors le Parc t'a vu "volé" et il se dit que tu es un cambrioleur de réserves naturelles :
Tu es fiché sur la liste verte parapente, tu ne peux plus leur échapper (belle). Rends toi, tu es cerné !!!

Un article "Un réseau de villes pour la ligne ferroviaire Oloron - Canfranc" dans le Sud-Ouest du 1 mai 2010 07h42.

Les maires et élus de plusieurs villes françaises et espagnoles ont signé vendredi une déclaration commune pour réclamer le rétablissement à court terme des relations ferroviaires franco-espagnoles, par la remise en service de la ligne Oloron-Canfranc, fermée depuis 1970.

Les signataires sont, côté français, Martine Lignières-Cassou, députée-maire de Pau ; René Rose, maire de Borce et président de la communauté de communes de la vallée d'Aspe ; Bernard Uthurry, maire d'Oloron et président de la communauté de communes du Piémont oloronnais ; Jean Pierre Artiguenave, président de la communauté de communes du Pays de Lourdes ; Michel Labourdette, président de la communauté de communes du canton d'Orthez ; David Habib, député-maire de Mourenx, président de la communauté de communes de Lacq .

Côté espagnol, il s'agit de Juan Alberto Belloch, maire de Saragosse ; Fernado Sanchez Morales, maire de Canfranc ; Enrique Villaroya Saldana, maire de Lacq et Luis Felipe, premier adjoint au maire de Huesca, représentant le maire.

Une première depuis 1970

Pour la première fois, les gouvernements français et espagnol, ainsi que le gouvernement d'Aragon et la région Aquitaine ont signé vendredi, à Pau, un mémorandum cadre pour que des études complémentaires soient menées en prévision d'une remise en service de la ligne. Ces études dureront deux ans. Elles tiendront compte d'un trafic maximal de 1,5 million de tonnes de fret par an, de la mise en sécurité des tunnels que cette ligne - qui avait été arrêtée en 1970 à la suite d'un accident survenu côté français - emprunterait à nouveau. Mais aussi des conditions scio-économiques dans lesquelles elle pourrait être mise en service.

Selon ses signataires, cet accord formalise l'intérêt porté de part et d'autre au projet. Il fait suite au sommet franco-espagnol organisé en 2006, et à la mise en place d'un groupe travail qui avait été constitué deux ans plus tard.

Article de presse Sud-Ouest.

des pets de mouche pour faire croire à un projet elephantesque

Je suis passé en Vallée d'Aspe aujourd'hui et j'ai pu voir que la voie avait été "dévégétalisée" jusqu'à Lescun.
Y aurait-il une ouverture jusqu'à Toyal Europe ?