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louis · Jurat d'Ossau Inscrit le: 20 Mar 2003 Messages: 2659 Localisation: Tarbes

Quelqu'un aurait-il des informations sur les mines de Baburet sises au hameau des ESCHARTES (Louvie-Soubiron) et plus particulièrement sur ce hameau ?

Peu de chose sur le Web mais :

tiboux

louis · Jurat d'Ossau Inscrit le: 20 Mar 2003 Messages: 2659 Localisation: Tarbes

Merci Tiboux

Ce WE j'ai récupéré un paquet d'infos à ce sujet.
Je vais tout mettre en ligne sur mon site d'ici la fin de la semaine pour éventuellement anoter et compléter si j'ai des erreurs ou omissions. Ceci permettra à chacun d'y puiser tout ce qu'il voudra.
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Louis DOLLO
Le monde des Pyrénées

guy daniel hengel · Invité

Voir un site d'école à Asson,je pense,qui parle du petit train et de la
mine de fer de Baburet

http://perso.wanadoo.fr/assonlatapie.ecole/Page4.htm

Bonne lecture Guy

vapeur64

Il me reste quelques exemplaires de la plaquette que j'ai écrite en 1988 sur l'histoire du Rail en Béarn (en attendant l'édition du bouquin complet prévu depuis 20 ans...)

le lok Neez

salut !

Il éxistait bien une ligne de chemin de fer pour les mines qui fonctionna de 1930 à 1962 et fut démentelé en même temps que la fermeture des mines. Deux locomotives à vapeur et quarante wagons étaient necessaires à l'acheminement du minerai de fer jusqu'en gare de coarraze Nay sur un trajet de 22 KM!
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Cool

louis · Jurat d'Ossau Inscrit le: 20 Mar 2003 Messages: 2659 Localisation: Tarbes

Oui c'était une ligne privée.
Mais avant cette ligne je me demande si le minerai n'était pas évacué par Louvie Soubiron où habitait d'ailleurs le propriétaire en 1789.
Tu remarqueras que le département des Pyrénées-Atlantiques et plus précisément la commune de Louvie Soubiron déborde dans la vallée de l'Ouzom de manière peu logique. Malgrès la révolution et la terreur menée par Bertrand Barrère de Vieuzac (petit noble bigourdan assez sanguinaire) le notable local avait obtenu que l'ensemble de ses mines ne soient pas dissociées de Louvie et dons des Basses-Pyrénées.

J'imagine, mais je n'ai pas d'élément probants, que le minerai devait être évacué à dos de mulets vers la vallée d'Ossau.

Si des personnes ont des informations plus précises....
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Louis DOLLO
Le monde des Pyrénées

tiboux

louis · Jurat d'Ossau Inscrit le: 20 Mar 2003 Messages: 2659 Localisation: Tarbes

C'est vrai. Mais c'est une question que je me pose.
Beaucoup de minerais d'Espagne était bien évacués par la France par des trajets tout à fait incroyable aujourd'hui.
Alors qui sait ???
Mais je ne serais pas étonné...
D'autant que selon des récits que je n'ai pas sous les yeux ils e disait que le bas de la vallée de l'Ouzom était constitué de gorges difficilement franchissables. Je connais mal ce coin pour en juger, je ne vais jamais dans cette vallée par le bas.

Il y a peut-être une vérification à faire : Buzy Laruns a été réalisé en 1883. Quel était le fret marchandises à cette époque ? et quelle était l'activité de la gare ?
Qielles étaient la gares sur la ligne ?

Je viens de trouver un carte sur le Lartilleux de 1950. Je la scanne demain soir en rentrant ou lundi
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Louis DOLLO
Le monde des Pyrénées

stockli · Invité

Je viens de créer une page sur le train de Barburet (patrimoine d'Asson) :

http://www.asson.scomnet.com/histoire/asson-patrimoine-barburet.htm

à partir de septembre 2006

http://www.asson.fr/histoire/asson-patrimoine-barburet.htm

L'association "Fer et savoir faire" peut répondre avec plus de précisions sur les mines et les forges. Mairie d'Arthez d'Asson, 64800 NAY, + 05 59 71 40 15

jj

louis · Jurat d'Ossau Inscrit le: 20 Mar 2003 Messages: 2659 Localisation: Tarbes

Excellente page.
Merci
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Louis DOLLO
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vapeur64

Pour info, copie de la lettre que je viens de transmettre à l'administrateur du site...
Je tombe par hasard sur le site que vous avez créé sur la commune, rien à redire si ce n'est qu'en regardant votre rubrique patrimoine, je découvre que vous avez reproduit des photos qui proviennent TOUTES de ma collection personnelle ou de la plaquette que j'ai éditée en 1988 et pour lesquelles vous n'avez AUCUN COPYRIGHT. La moindre des corrections aurait été au minimum de me citer, toujours est il qu'en attendant le règlement de ce litige, JE VOUS DEMANDE DE SUPPRIMER IMMEDIATEMENT CES PHOTOS DE VOTE SITE!

louis · Jurat d'Ossau Inscrit le: 20 Mar 2003 Messages: 2659 Localisation: Tarbes

Vous voulez parler du site de la commune d'Asson ? De sa page sur le train ?
S'il s'agit de vieilles photos, il est probable que beaucoup soient en circulation.
Je possède moi-même une vieille collection d'environ 1000 photos des Pyrénées et j'en vois régulièrement sur des sites. Elles ne proviennent pas de chez moi (personne n'a pu me les scanner) J'en conclue qu'elles ont été tirés à plusieurs centaine d'exemplaires le plus souvent sous forme de cartes postales ou elles ont été déposées en libre droit dans des bibliothèques et archives diverses.
Sur les photos anciennes, c'est assez courant.
Mais vous avez peut-être d'autres arguments.
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Louis DOLLO
Le monde des Pyrénées

vapeur64

Non, il s'agit de photos personnels, prises par ma famille au début des années 60, le Monsieur que l'on peut voir sur une des photos et qui est qualifié de cheminot n'est autre que Monsieur Dupont qui tenait le magasin de jouet rue des écoles à Pau (à côté de l'ancien cinéma ABC). Certaines photos ont été faites du temps de l'exploitation d'autres justes après quand le matériel était en train de pourrir à Coarraze. 2 ou 3 photos (dont celle sur le pont métalique sur l'Ouzom à Coarraze) sont ces collections Vie du Rail (qui est assez regardante sur les droits).
J'avais prété ces photos à l'association faire et savoir faire il y a quelques années, elles ne devaient servir qu'à une exposition et en aucun cas être publiées sous la propriété de la Mairie d'Asson....

Jean-Jacques

Je suis l'auteur du site de la commune d'Asson (actuellement en version développement) et je tiens à m'excuser auprès des collectionneurs et des lecteurs du forum d'avoir utilisé ces photographies à leur encontre.

En tant que photographe et premier défenseur des droits d'auteur, je peux vous assurer que j'ai reproduit ces clichés, de par leur provenance, en toute confiance. Je me suis trompé. (sic)

C'est heureusement l'occasion de régler ce litige avant la sortie officielle de ce site.
Comme professionnel et avant tout comme "curieux", j'espère que l'on va prochainement mieux partager et diffuser nos connaissances, dans le respect du travail de chacun, sur le train, les mines de Barburet et sur d'autres thèmes qui nous passionnent.

A très bientôt, sur les chemins de Barburet !

Jean Jacques

PUJOLLE · Invité

Exploitées depuis des temps fort anciens (XIII ème siècle), en tout cas de manière certaine depuis 1512 et jusqu'en 1962.
Il y a de nombreux documents publiés sur l'histoire de Baburet : la brochure "Fer et ferraries" (voir à la Mairie d'Arthez d'Asson ou à Pau, librairie Marrimpouey). Egalement le Bulletin des Amis de Nay et de la Batbielle, année 2000 (syndicat d'iniative de Nay), la Thèse de P. Machot sur l'Industrie sidérurgique dans les Pyrénées Atlantiques au XIX ème siècle (Université de Paris I, 2000), la Revue d'histoire Industrielle des Pyrénées Occidentales, n° 1 (année 2006) (voir au Comité Izpegi à St Etienne de Baîgorry)
etc... Ces ouvrages renvoient à de nombreux autres ouvrages et documents.

tiboux

quartz · Invité

J'ai des informations sur les mines de Baburet. Qui veut les partager ?

tiboux · Posté le: Sam 30 Sep 2006 22:45 Sujet du message:

GERARD PED. 0 ORANGE FT · Invité

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