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Chemins de fer de la vallée d'Ossau
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louis
Jurat d'Ossau
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MessagePosté le: Ven 04 Mar 2005 17:53    Sujet du message: Chemins de fer de la vallée d'Ossau Répondre en citant

Nous en avions déjà discuté sur un autre forum mais nous n'avions parlé que de ce que tout le monde connait : la ligne Pau - Buzy - Laruns

Je viens d'acquérir (un peu cher) un ouvrage de 1913 sur les chemins de fer transpyrénéens : leur histoire, les projets, les réalisations, les traités internationaux, des cartes...

Sur une carte de 1904 je découvre qu'il y avait un chemin de fer (probablement un tramway car il est indiqué à voie unique et étroite)) de Laruns aux Eaux-Bonnes et Euax-Chaudes.
Existe-t-il encore des vestiges de ce tramway et surtout existe-t-il quelque part une histoire de ce tramway avec au moins la date de mise en exploitation et la date de fin d'exploitation ?
Il s'agissait d'une compagnie privée, quelqu'un connait-il le nom de l'exploitant ?
Existerait-il des archives à ce sujet dans les Mairies ou est-ce que tout est aux archives départementales ?

Merci
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Louis DOLLO
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Alain Lalanne
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MessagePosté le: Ven 04 Mar 2005 18:15    Sujet du message: Répondre en citant

Il y a eu, de mémoire, un projet pour prolonger jusqu'aux Eaux-Bonnes la ligne de chemin de fer qui s'arrêtait à Laruns. Peut-être par un tramway ou un train à crémaillère, je ne sais plus. Mais seulement un projet, trop cher.
Louis, ta carte n'indiquerait-elle pas plutôt un projet ? Question

Relis-là , STP, je sais d'expérience que tu lis souvent un peu vite Wink
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Alain

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louis
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MessagePosté le: Ven 04 Mar 2005 19:13    Sujet du message: Répondre en citant

C'est vrai je lis parfois un peu vite. Je n'ai pas lu tout l'ouvrage. Je n'ai fait que regarder la carte.
Les projets non réalisés sont en pointillés et les réalisations en trait plein.
Ici le trait est plein.
Même chose sur la carte du grand CHAIX de 1921. Ce qui signifie qu'il y avait bien quelque chose entre 1904 et 1921 au moins.
Ca doit quand même laisser des traces...

L'existence d'un tel tram me parait logique avec les 2 stations thermales et le terminus des trains classqiues à Laruns, les hôtels autour de la gare alors qu'il n'y a pas grand chose à y voir et y faire.
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Louis DOLLO
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chris2so
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MessagePosté le: Sam 05 Mar 2005 21:47    Sujet du message: Répondre en citant

Dans tout ce que j'ai pu lire à droite & à gauche à propos des Eaux Bonnes ou des Eaux Chaudes, je n'ai jamais entendu parlé de tramway ou de train à crémaillère en état de marche pour relier ces deux stations thermales. Je ne prétends pas tout savoir, bien entendu, mais je trouve étonnant de ne pas l'avoir vu évoqué au moins une fois. Peut-être que la carte dont tu parles Louis a mis la "charrue avant les boeufs"...
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louis
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MessagePosté le: Sam 05 Mar 2005 22:16    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
Peut-être que la carte dont tu parles Louis a mis la "charrue avant les boeufs"...

De 1904 à 1921, ça fait un peu gros.
Et l'incateur CHAIX était la bible des horaires des chemins de fer français même avant la nationalisation.
Mais je vais trouver sur les sites spécialisés en chemind e fer. Il faut trouver de toute manière et lire en entier le bouquin que j'ai Smile
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Louis DOLLO
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louis
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MessagePosté le: Dim 06 Mar 2005 19:00    Sujet du message: Répondre en citant

Normalement, selon une convention du 20 août 1907, l'Etat français devait fournir l'électricité pour la ligne de Bedous à Canfranc en vallée d'Aspe avec la construction de centrales. Mais la Cie du Midi propose d'utiliser l'énergie produite en vallée d'Ossau contre une contribution aux dépenses. La Cie du Midi a donc engager des discussions avec la commune de Laruns pour obtenir la cession des droits concernant 3 usines et des terrains. Un accord a donc été signé sur les bases suivantes :
* Installation d'un tramway électrique de la gare de Laruns à Gabas avec un embranchement vers les stations thermales des Eaux-Chaudes et Eaux-Bonnes.
* Remise en état du réseau d'éclairage public.
* Fourniture gratuite de l'énergie pour 150 lampes de 25 bougies en permanence.
* Fourniture gratuite à la commune de 350 kW permanents.

Qu'en est-il aujourd'hui ?

* Le tramway n'a jamais été construit !

Manifestement les responsables des chemins de fer de l'époque étaient très optimiste pour déjà avoir la ligne indiquée sur la carte CHAIX durant autant d'années.

Voir un autre sujet sur l'histoire de Laruns : Les galères de la commune de Laruns
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MessagePosté le: Lun 16 Mai 2005 15:12    Sujet du message: Répondre en citant

Le projet n'a jamais été concrétisé. Va voir du côté de René ARRIPE, Ossau 1900 - Canton de Laruns
louis a écrit:
Manifestement les responsables des chemins de fer de l'époque étaient très optimiste pour déjà avoir la ligne indiquée sur la carte CHAIX durant autant d'années.

Tu sais la propagande touristique cela existe. Un jour je suis tombé sur de vieux tracts (années 90 du XX° s) qui présentaient les chalets de Pont de Camps. La photo de garde montrait un chalet surplombant une piscine Confused
Concernant les projets avortés en Ossau je pense qu'il y aurait de quoi écrire un livre, comme par exemple le téléphérique d'Amoulat, la station de ski à Aspeigt... ou le funiculaire du Pic d'Ossau (non, pour ce dernier j'déconne Razz )
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MessagePosté le: Mar 07 Juin 2005 16:13    Sujet du message: Répondre en citant

Je n'ai eut aucun vent sur le sujet en Ossau, Mais vu le faible dénivelé de la route entre Laruns et Eaux Bonnes, On a pas de mal à Imaginer un tram...
Par ailleurs dans le Lavedan, Cauterets et Luz étaient reliés à Pierrefitte par un tramway ; c'était la mode !

le lok Neez
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louis
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MessagePosté le: Mar 07 Juin 2005 22:29    Sujet du message: Répondre en citant

Egalement Lourdes - Montgaillard - Bagnères de Bigorre - Capan - Artigues d'où devait partir une crémaillére pour le Pic du Midi.

Il y avait aussi le projet du Val d'Aran...

Voir presque tout ici : http://www.pyrenees-pireneus.com/chemins_de_fer_des_pyrenees.htm
et d'autres infos depuis ici :
http://www.pyrenees-pireneus.com/Histoire_Transports_Pyrenees.htm
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Louis DOLLO
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Stumpy
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MessagePosté le: Mer 08 Juin 2005 21:17    Sujet du message: Ligne Buzy > Laruns Répondre en citant

Bonsoir TLM.

J'ai un ami qui m'a confié un film argentique 8mm en couleur tourné en 1969 d'une durée de 30 mn environ sur le ligne "Buzy > Laruns".

J'ai tranféré ce film sur DVD et j'en ai tiré quelques images que je joins à mon post juste pour le plaisir des yeux.

Ces images ne sont pas de bonnes qualité car le film est vieux.

















Cordialement

Stumpy
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chris2so
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MessagePosté le: Mer 08 Juin 2005 22:14    Sujet du message: Répondre en citant

Très très intéressant, as-tu quelques clichés de gares ?
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louis
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MessagePosté le: Mer 08 Juin 2005 22:32    Sujet du message: Répondre en citant

Fabuleux !
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Louis DOLLO
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Stumpy
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MessagePosté le: Mer 08 Juin 2005 23:19    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir chris2so.

Oui il y a des vues de gares il faut que je les recherche et dès que possible je les poste.

Le film est en cours de montage sonore bruitages, commentaires, musique.

La personne qui m'a confié ce travail possède encore des films sur des anciennes lignes SNCF de la région dès que j'ai la liste je vous en fait part.

Cordialement

Stumpy

2 images de plus.



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le lok Neez
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MessagePosté le: Jeu 09 Juin 2005 18:13    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour ces photos Stumpy...c'est un régal!!
le lok Neez
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chris2so
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MessagePosté le: Sam 11 Juin 2005 23:56    Sujet du message: Répondre en citant

Stumpy a écrit:
Le film est en cours de montage sonore bruitages, commentaires, musique.

La personne qui m'a confié ce travail possède encore des films sur des anciennes lignes SNCF de la région dès que j'ai la liste je vous en fait part.

A quoi sont destinés ces films: à un usage privé ou à une diffusion autre(TV, projections publiques) ?
Pourra-t-on s'en procurer des copies ?
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Leo
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MessagePosté le: Jeu 11 Aoû 2005 18:32    Sujet du message: BB 4200 sur Buzy-Laruns Répondre en citant

Excellent Smile
Peut-on avoir un extrait du film ?
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Mirouff
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MessagePosté le: Mer 23 Nov 2005 21:37    Sujet du message: Re: Ligne Buzy > Laruns Répondre en citant

Bonsoir

Je suis un amateur d'histoire et la ligne de Laruns m'inspire tout naturellement. Cette ligne a subit le meme destin que sa jumelle allant a Canfranc? pourquoi un tel declin pour Laruns? Trop peu de monde? En tout cas je serai tres fort interessé par de vielle images mais aussi video qui témoigné de son temps et de l'exploitation de cette ligne.

En esperant avoir une reponse, cordialement.

Mirouff
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Invité






MessagePosté le: Dim 14 Mai 2006 02:25    Sujet du message: train en Ossau Répondre en citant

Bonsoir a tous, etant d'arudy et mon epouse d'assouste je connait un peut le région.
Etant aussi fana de train, j'ai acheté un simulateur de train nomé " microsoft train simulator", avec lequel on peut parcorir en 3D la ligne Pau Canfranc avec bifurc vers laruns, je l'ai refrancisé , car il est vieux et n'etait fait qu'avec des objets allemand(gare, etc).
pour ma part j'ai fait l'ancienne ligne de Lourdes a Pierrefitte Nestala, et bientot continuation vers Luz et Cauteret par tram.
amitiés a tous
richard
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roger
Invité





MessagePosté le: Ven 02 Juin 2006 16:41    Sujet du message: gare de laruns Répondre en citant

je viens de trouver sur un guide pratique conty de 1910 un renseignement
qui vous servira sans doute.
Citation:

sic: de laruns aux eaux bonnes
6km en 45mn env.ontrouve à la gare de laruns,à l'arrivée de chaque train,un omnibus desservant les eaux bonnes (1f50) et des voit.part.
(landaus,(8f pour 4pers);automobiles(15mn 2f)
un tramway électrique,partant de la gare de laruns et suivant le tracé de la vieille route,desservira les eaux bonnes à partir de 1910

salut roger
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louis
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Inscrit le: 20 Mar 2003
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MessagePosté le: Ven 02 Juin 2006 18:37    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Roger
Le tramway en question n'a jamais été construit selon mes sources
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Louis DOLLO
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