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poleta33
Ossalois
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 Posté le: Mer 06 Juin 2007 13:16 Sujet du message: Avis de décès du gave d'Aspe |
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un camion de [Edit]lessive de potasse[/edit] s'est deverse dans la riviere :
Gobages
Sudouest
50000 poisson morts... merci le tunnel du Somport... merci Bayrou et Lassalle... 
[img]http://www.gobages.com/forum-mouche/file.php?11,file=11723[/img]
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Le monde des Pyrénées
Dernière édition par poleta33 le Mer 06 Juin 2007 15:42; édité 1 fois |
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Alain Lalanne
Grand ossalois
Inscrit le: 24 Avr 2003
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| Posté le: Mer 06 Juin 2007 15:24 Sujet du message: Alkaline Solid Polymer Electrolyte (ASPE) |
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Mauvaise nouvelle pour Lassalle. Le camion aurait pu attendre le 18 juin, après les élections, pour se renverser. Il a devancé l'appel...
Il ne manque que plus que Toyal ait une fuite de solvants...
(poleta, il ne s'agit pas de soude (NaOH) mais de lessive de potasse, ou potasse (KOH). Mais la catastrophe est aussi grave)
Les chimistes utilisent la potasse pour préparer un produit qui s'appelle... ASPE (Alkaline Solid Polymer Electrolyte), mais, Monsieur Lassalle, pas tout à fait dans les mêmes conditions.Voir l'article du Web
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Alain
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Alain Lalanne
Grand ossalois
Inscrit le: 24 Avr 2003
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| Posté le: Jeu 07 Juin 2007 12:38 Sujet du message: |
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Article du journal Sud-Ouest d'aujourd'hui.
Sud-Ouest écrit aussi :Qu'en pensez-vous ?
Votre opinion: faites-nous parvenir votre opinion sur la question du transport en vallée d'Aspe en adressant un courriel à pau@sud-ouest.com
| Citation: | POLLUTION DU GAVE D'ASPE. --L'accident du camion-citerne et la pollution du gave font réagir les habitants. Une manifestation est prévue samedi matin à Bedous
Le ras-le-bol
Patrice Sanchez et Martine Lacout-Loustalet
Hier matin, à l'heure du petit crème, d'Oloron à Urdos, on ne parlait que de l'accident du camion espagnol et de la pollution du gave d'Aspe. Souvent avec colère.
Tout le monde en prend pour son grade : les élus locaux, les candidats aux législatives, les services de l'État? Les chauffeurs de poids lourds ne sont pas épargnés. Tous les témoignages à leur encontre font état de vitesse excessive, de comportements imprudents.
« Mardi, j'en ai croisé un qui m'a arraché mon rétroviseur », raconte la cliente d'un commerce à Bedous. « Cette route est affreuse : deux morts lundi, quatre blessés mardi. C'est une série noire ».
Réveillés à 5 heures du matin. À Cette-Eygun, impossible de vivre plus près de la nationale 134 que Patrick et Sabine Sarrazin, deux jeunes retraités bordelais installés ici depuis 2004. Leur porte d'entrée donne sur le bitume. Il leur a fallu faire installer une barrière de sécurité pour éviter que les véhicules n'emportent les pots de fleurs. Un camion a déjà arraché la boîte aux lettres des anciens propriétaires.
« Dès 5 heures du matin, les premiers passages de poids lourds nous réveillent en beauté », déplore Patrick. « Ils passent à une vitesse folle. Surtout la nuit. Le bruit est impressionnant. Plus le temps passe, plus le nombre de camions augmente. De plus en plus préfèrent éviter Biriatou ».
Une pétition. Les riverains du bourg ont signé une pétition pour obtenir une limitation de vitesse à 30 km/h. Ils l'ont adressée à la préfecture. Sans trop d'illusion. « On verra bien. Mais si c'est comme à Bedous, personne ne respectera les panneaux ».
Plus loin en aval, pour sortir du quartier de Gey, les automobilistes sont priés de serrer les fesses à cause du manque de visibilité. Le miroir réclamé n'est toujours pas installé.
A Etsaut, Josette, la patronne du bar le Randonneur, a déjà tout entendu sur les dangers de la nationale. Elle ne répétera rien. « Tant qu'il n'y aura pas un mort, personne ne bougera », lâche une cliente.
Comme tous les Aspois, Valérie Huck, une habitante d'Urdos, est exaspérée. Elle n'a pas été en mesure de regagner son domicile mardi soir. La route était - encore une fois - fermée à la circulation à cause de l'organisation des secours. « Personne ne s'intéresse à nous. Ça devient n'importe quoi. Le flot de camions s'intensifie. Les risques augmentent. Et les chantiers en cours feront l'effet d'un pansement sur une jambe de bois. C'est vraiment effrayant de voir que la situation ne s'améliore pas. Il faudrait peut-être qu'un poids lourd écrase un ours pour qu'il se passe quelque chose ».
Une manifestation. Président du comité des habitants de la vallée qui fustige depuis des années le transport routier de marchandises, Jean-Rémy Treyture s'excuse, non sans ironie, d'avoir prédit la catastrophe. Il ne se gênera pas de développer ses arguments dans ces derniers jours de la campagne des législatives : c'est aussi le suppléant de la candidate des Verts, Jenofa Cuisset. « L'arrêt ou tout au moins la diminution significative des circulations de camions est une urgence écologique ».
Samedi matin, à 11 heures, en bordure de la nationale 134, à la sortie de Bedous, au niveau du mausolée du comité, une manifestation est prévue pour attirer l'attention. |
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Alain
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Alain Lalanne
Grand ossalois
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| Posté le: Jeu 07 Juin 2007 13:14 Sujet du message: Les Aspois dans la potasse |
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Autre article de Sud-Ouest ce même jour:
| Citation: | NATIONALE 134. --C'est le quinzième accident de poids lourd depuis l'ouverture du tunnel. Les mêmes questions reviennent
Le débat sur le transport routier cale dans la vallée
P. S.
Quinze accidents de poids lourd. Tel est le bilan depuis l'ouverture du tunnel du Somport. La première grosse frayeur à la pollution, mardi soir, est-elle de nature à produire un électrochoc ? Rien n'est moins sûr.
En vallée d'Aspe, voilà plus d'une décennie que défilent les discours sur la sécurité et la vocation de la nationale 134. Rien n'y fait à l'évidence. Dans la quatrième circonscription, en pleine campagne des législatives, les candidats ne manquent pas de développer leurs idées à chaque réunion publique. Comme à chaque campagne aussi.
Courriers à l'appui, le député UDF sortant Jean lassalle rappelle ses multiples interventions pour s'opposer notamment, aux côtés du président du Conseil général, au transport de matières dangereuses.
De son côté, le socialiste Jean-Pierre Domecq plaide pour un schéma directeur global.
L'UMP Hervé Lucbéreilh promet de tout financer en impliquant le secteur privé.
L'aménagement de la nationale entre Oloron et le Somport a été évalué à 170 millions d'euros. Mais l'ampleur de l'investissement ne permettra vraisemblablement jamais d'éviter les risques majeurs compte tenu de la configuration du site.
C'est en tout cas ce que pensent depuis toujours ceux qui défendent une alternative au transport routier à travers la montagne. Chaque jour, un peu moins de 200 poids lourds passent par le Somport. Quinze d'entre-eux transportent des matières dangereuses dont le tiers présente la plus forte toxicité.
La pollution du gave a en tout cas mis l'accent sur la nécessaire rapidité d'action des moyens de secours. Les habitants apprécient de moins en moins le fait que la cellule d'intervention chimique des pompiers soit basée à Artix, à proximité du bassin de Lacq où se concentre la plus grande part des risques. L'implantation de secours spécialisés à proximité du Somport n'a en tout cas jamais été retenue par les autorités et les élus du Service départemental d'incendie et de secours chargé de financer ce type d'opération.
Une chose est sûre : les milliers de truites qui ont fini le ventre à l'air relancent un vieux débat. La vallée d'Aspe et sa continuité formée par le gave d'Oloron peuvent-elles assumer à la fois une image dédiée au tourisme vert et une zone où une pollution des eaux est susceptible de se produire ?
Le conseiller général Michel Maumus, chargé du plan de restauration du saumon et de la mission Pêche 64, est clair : « Si on ne peut pas améliorer significativement la qualité du transit, il va falloir choisir un jour. L'accident que l'on vient de connaître est l'alerte de trop. On s'aperçoit que quinze ans d'efforts peuvent être anéantis du jour au lendemain ». |
Le maître-chanteur Lassalle, grand défenseur du tunnel du Somport, qui devait amener la richesse en vallée d'Aspe n'a pas encore compris, comme son ami Lasserre, président du Conseil général, que c'est la logique du tout routier. Plus on fait des routes larges - sauf quand on ne peut quand même pas raser le village de Bedous - et des voies de passage, plus elles attirent les camions de toutes sortes. Pleurer ensuite que des camions transportant des produits chimiques passent là aussi, c'est grotesque.
L'UMP Lucberreilh voit la solution miracle dans le privé ! Que le privé fasse ce qu'on lui demande de faire oui. Mais que lui demander ?
Seul le Conseil régional, avec Alain Rousset et jean-Louis Carrère, son vice-président aux infrastructures (routes, fer, mer) a un plan : pas de route à 3 voies ou 4 voies entre Pau et Oloron, qui va attirer encore plus de camions, mais un aménagement pour la sécurité. A la place, oui au transport ferroviaire, donc à la réouverture du Oloron-Canfranc !
Mais ce n'est pas ce que le Conseil général, Lassalle et Lasserre en tête, sont en train de mijoter : il envisagent discrètement une prolongation de l'autoroute Langon-Pau, qui va encore attirer quelques milliers de camions en vallée d'Aspe.
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Alain
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lazerque
Grand ossalois
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| Posté le: Jeu 07 Juin 2007 13:54 Sujet du message: |
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les transporteurs raisonnent en temps passé et non pas en km
il est certain que si la trombose gan- oloron saute avec la deux voies poey lescar -oloron, ça va faire mal................ |
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resPYRation
Grand ossalois
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| Posté le: Jeu 07 Juin 2007 16:31 Sujet du message: Re: Les Aspois dans la potasse |
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Les Aspois ne sont pas des gens comme nous c'est entendu, mais ce n'est pas une raison pour les laisser dans la mél.. pardon, dans la potasse!
J'ai pas tout lu mais j'avais vaguement suivi les choses en leur temps. Ce tunnel me fait confusément penser à la Canfranc estacion (j'ai pas l'accent sur mon clavier..) du siècle passé: on construit une gare pharaonique mais y a pas les trains et les voies qui vont avec..
Les écolos étaient contre le "tunnel routier" et tout le monde était contre les écolos.. On a donc fait le tunnel routier. Aujourd'hui on se plaint qu'il y a pas d' autoroute qui va au tunnel.. Problème : Y a pas que les écolos qui ne veulent pas d'autoroute.. Toute la vallée est contre! Et, quand on voit le tunnel sous le Mont Blanc et les nuisances qu'il apporte à la vallée de Chamonix, on ne peut pas donner tort à tout ce joli monde..
Une idée comme ça en passant: Et si on posait des rails dans le tunnel, et si on rénovait l'ancienne voie de chemin de fer.. Qu'est ce que vous dites? On aurait du commencer par là?
Bon alors on efface tout et on recommence, ça va faire du boulot pour les générations futures de plein de petits aspois!
C'était bien la peine..
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Pas de nature, pas de futur.. |
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Papouma
Grand ossalois
Inscrit le: 31 Mai 2006
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Localisation: Entre Banyuls et Hendaye
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| Posté le: Jeu 07 Juin 2007 18:07 Sujet du message: Merci aux "zélus" ... et honte aux coupables ! |
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Un grand merci à Jean Lassalle pour la mort du gave d'Aspe : on mettra le nom de cet homme politique sur l'épitaphe...
Pour en savoir plus sur l'homme qui voulait transformer l'une des plus belles vallées de la planète en gaine à camion :
http://www.iphb.org/tunnel_du_somport/index.html
Bonne lecture.
Et quelle tristess pour ce joyau de vie qu'était le gave d'Aspe : la vraie richesse de la vallée avec le reste de son énorme patrimoine naturel...
C'est à pleurer des "décideurs" qui décident toujours la mort !
Et il y en a encore qui vont voter pour ça ...
C'est à se jeter dans le gave, vraiment...
_________________
PHOTO (P.P - mai 2005) : trace en Ossau du dernier ours béarnais, le mal nommé "Aspe-Ouest" cherchant désespérément femelle. En 2008, il cherche toujours.
Le Haut-Béarn sans ours, c'est comme la maison d'un mort quand ses affaires y sont toujours. |
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lazerque
Grand ossalois
Inscrit le: 22 Mar 2006
Messages: 209
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| Posté le: Jeu 07 Juin 2007 19:59 Sujet du message: |
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le gros probleme " des écolos" du tant de Petetin était qu'ils perdaient toute crédibilité vis a vis des autorités et élus car "peu fréquentables" de par leur mode de vie trop babacool et politisé alors que le dossier était lui bien défendable
ils se sont tiré une balle dans le pied..........c'est dommage........ |
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Sicaud
Haut-béarnais
Inscrit le: 23 Avr 2003
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Localisation: Poitiers
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| Posté le: Ven 08 Juin 2007 08:17 Sujet du message: |
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RE_
ceux qui se sont "tirés une balle dans le pied" ce sont les habitants de la vallée qui ont mis plus d'energie à denigrer Petetin, la goutte d'eau ...etc ... qu'à lutter contre le tunnel!
Franchement, QUI aujourd'hui dans cette vallée est HEUREUX de cette grande route qui la traverse, la defigure ???
Etre POUR le tunnel, tout ça parce que les opposants etaient soit disant écolos, chevelus, sales, fumeurs d'herbe, politisés ...
La question, même difficile est plutôt de savoir si c'est ou non une bonne chose pour la vallée, pour l'environnement, pour les habitants ...
Pour le fonds je rejoins Alain Lalanne.
Ce camion .... ça devait arriver ... et de mémoire de manifestants contre le tunnel [  ][et oui] il me semble que ça aussi on le disait en 93. |
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lazerque
Grand ossalois
Inscrit le: 22 Mar 2006
Messages: 209
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| Posté le: Sam 09 Juin 2007 14:50 Sujet du message: |
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je suis d'accord avec vous mais hélas les "politiques" avaient le beau role de prendre à témoin les gens de la vallée en leur disant: "regardez si ces gens là sont peu fréquentables, des fainéants, des drogués etc....etc...........ils ne sont pas crédibles!"
"tandis que nous!.........et patati et patata.............."
en ce moment l'usine de bio éthanol à lacq recoit des encouragements de nos "zélus", des financements alors que c'est une sombre c..........rie..........mais allez le dire en place publique ou dans les journaux locaux vous allez voir! vous serez taxés de rétrograde et d'anti progres.......... |
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Papouma
Grand ossalois
Inscrit le: 31 Mai 2006
Messages: 390
Localisation: Entre Banyuls et Hendaye
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| Posté le: Sam 09 Juin 2007 16:25 Sujet du message: "Anti-progrès" ... |
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Et oui ... d'"anti-progrès" ...
Je crois que le coeur du problème est là et en réalité, il n'est ni politique, ni technique, mais beaucoup plus profond : philosophique.
Les habitants du Haut-Béarn se croient en dehors du "progrès", il y a un complexe de se croire "arriérés" en quelque sorte.
Et là ... le technocrate politique peut faire son beurre en toute tranquilité, il lui suffit de distiller la paranoïa de l'"enclavement" et de faire miroiter au bout du tunnel le miracle économique pour embobiner tout le monde.
C'est cela qui a eu la peau de l'ours et du gave d'Aspe ... entre autre joyaux qui sont la richesse réelle du Haut Béarn et sa SEULE spécificité ... donc son seul avenir économique, social, culturel ... etc...
A moins de multiplier les projets contre-nature (Seveso II avec extension de Toyal, gaine technique à camions ... etc...).
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PHOTO (P.P - mai 2005) : trace en Ossau du dernier ours béarnais, le mal nommé "Aspe-Ouest" cherchant désespérément femelle. En 2008, il cherche toujours.
Le Haut-Béarn sans ours, c'est comme la maison d'un mort quand ses affaires y sont toujours. |
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le lok Neez
Grand ossalois
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Messages: 821
Localisation: là où le ciel à rendez vous avec la terre
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| Posté le: Mar 12 Juin 2007 00:18 Sujet du message: Re: Les Aspois dans la potasse |
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Selon sud ouest :
L'aménagement de la nationale entre Oloron et le Somport a été évalué à 170 millions d'euros. Mais l'ampleur de l'investissement ne permettra vraisemblablement jamais d'éviter les risques majeurs compte tenu de la configuration du site.
C'est en tout cas ce que pensent depuis toujours ceux qui défendent une alternative au transport routier à travers la montagne. Chaque jour, un peu moins de 200 poids lourds passent par le Somport.
Je rappelle et ceci dans le simple but de rétablir un semblant de vérité, après la propagande de certains ces derniers temps, que, selon nombre d'ecolos, la premiere année du fonctionnement du tunnel, on devait voir 1000 camions/jour, avec une progression du trafic jusqu'à 3000 camions après 3 ans d'exploitation !
alain lalanne ecrit :
Le maître-chanteur Lassalle, grand défenseur du tunnel du Somport, qui devait amener la richesse en vallée d'Aspe n'a pas encore compris, comme son ami Lasserre, président du Conseil général, que c'est la logique du tout routier.
La richesse ? J'ai jamais lu cà ! Il est chargé de representer les zones de montagne du departement, et de participer à leur developpeent.
Seul le Conseil régional, avec Alain Rousset et jean-Louis Carrère, son vice-président aux infrastructures (routes, fer, mer) a un plan : pas de route à 3 voies ou 4 voies entre Pau et Oloron, qui va attirer encore plus de camions, mais un aménagement pour la sécurité. A la place, oui au transport ferroviaire, donc à la réouverture du Oloron-Canfranc !
A l'heure où respyration cherche à faire des economies d'argent public, Alain lalane casse le cochon en terre cuite pour preparer le financement d'une nouvelle oeuvre digne de pharaon
Mais ce n'est pas ce que le Conseil général, Lassalle et Lasserre en tête, sont en train de mijoter : il envisagent discrètement une prolongation de l'autoroute Langon-Pau, qui va encore attirer quelques milliers de camions en vallée d'Aspe.
"quelques millions de camions", voulais tu dire non ? lol
Au fait, mince, les valleens ont oublié de te lire ô grand lalanne ; en effet, ils ont choisi en grand nombre lucbereilh et lassalle....Depeches toi, tu n'as plus qu'une semaine pour les faire changer d'avis !
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resPYRation
Grand ossalois
Inscrit le: 30 Mai 2006
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| Posté le: Mar 12 Juin 2007 08:48 Sujet du message: |
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| Citation: | Seul le Conseil régional, avec Alain Rousset et jean-Louis Carrère, son vice-président aux infrastructures (routes, fer, mer) a un plan : pas de route à 3 voies ou 4 voies entre Pau et Oloron, qui va attirer encore plus de camions, mais un aménagement pour la sécurité. A la place, oui au transport ferroviaire, donc à la réouverture du Oloron-Canfranc !
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Il n'est jamais agréable de reconnaître qu'on s'est trompé, mais quelquefois devant l'évidence, on est bien obligé.. Et il parait que c'est un signe d'intelligence, alors..
Il se trouve qu'il y a deux ans j'ai servi de "guide" à un ami, professionnel du ferroviaire et passionné de chemin de fer, pour visiter l'ancienne voie ferrée de la vallée d'Aspe et, bien sûr, la gare de Canfranc. Nous nous sommes arrêtés une bonne douzaine de fois entre Oloron et Canfranc pour admirer et photographier les ouvrages d'art qui avaient été construits à l'époque.
D'aprés ses explications, j'ai cru comprendre que, si la ligne avait été restaurée, la plupart des ponts ou des tunnels auraient du être reconstruits. Ils ne sont plus aux normes depuis longtemps.
Mais que le coût d'une telle rénovation serait resté inférieur DANS TOUS LES CAS au binôme tunnel routier/autoroute..
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resPYRation
Grand ossalois
Inscrit le: 30 Mai 2006
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| Posté le: Mar 12 Juin 2007 11:47 Sujet du message: Re: Les Aspois dans la potasse |
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| le lok Neez a écrit: | Selon sud ouest :
L'aménagement de la nationale entre Oloron et le Somport a été évalué à 170 millions d'euros. Mais l'ampleur de l'investissement ne permettra vraisemblablement jamais d'éviter les risques majeurs compte tenu de la configuration du site.
C'est en tout cas ce que pensent depuis toujours ceux qui défendent une alternative au transport routier à travers la montagne. Chaque jour, un peu moins de 200 poids lourds passent par le Somport.
Je rappelle et ceci dans le simple but de rétablir un semblant de vérité, après la propagande de certains ces derniers temps, que, selon nombre d'ecolos, la premiere année du fonctionnement du tunnel, on devait voir 1000 camions/jour, avec une progression du trafic jusqu'à 3000 camions après 3 ans d'exploitation !
Au fait, mince, les valleens ont oublié de te lire ô grand lalanne ; en effet, ils ont choisi en grand nombre lucbereilh et lassalle....Depeches toi, tu n'as plus qu'une semaine pour les faire changer d'avis ! |
Veux tu dire par là -c'est un peu confus et je commence à être saturé de politique- que les habitants de la vallée ont choisi des élus favorables au tout routier?
Fort bien.. Mais alors, de quoi se plaignent-ils?
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lazerque
Grand ossalois
Inscrit le: 22 Mar 2006
Messages: 209
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| Posté le: Mar 12 Juin 2007 13:22 Sujet du message: |
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j'ai peur que ce soit tragique
sans route digne de ce nom la vallée creve
avec une route digne de ce nom elle creve quand même
seul le motif change.......... |
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le lok Neez
Grand ossalois
Inscrit le: 05 Juin 2005
Messages: 821
Localisation: là où le ciel à rendez vous avec la terre
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| Posté le: Mar 12 Juin 2007 22:59 Sujet du message: |
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respyration ecrit :
Il n'est jamais agréable de reconnaître qu'on s'est trompé, mais quelquefois devant l'évidence, on est bien obligé.. Et il parait que c'est un signe d'intelligence, alors..
certes, mais je n'ai jamais entendu un politicien reconnaitre ses torts quelque soit le bord....D'ailleurs, il est rare qu'un être humain reconnaisse ses erreurs. Donc, ce doit être un défaut de l'espèce humaine.
respy ecrit :
D'aprés ses explications, j'ai cru comprendre que, si la ligne avait été restaurée, la plupart des ponts ou des tunnels auraient du être reconstruits. Ils ne sont plus aux normes depuis longtemps.
Mais que le coût d'une telle rénovation serait resté inférieur DANS TOUS LES CAS au binôme tunnel routier/autoroute..
Tout à fait d'accord !
Seulement, deux choses sont omises :
1. Il n'a jamais été question d'autoroute, puisqu'il n'y a pas la place. (Même si le sud ouest un 1er avril avait fourni une photo d'une autorute des titans dans la vallée d'Aspe lol)
2. Après la realisation du projet, il ne faut pas oublié son entretien, et egalement sa mise en "route" (ou plutot sur rail) :
La route une fois finie est exploitable tout de suite et son entretien est bien moindre.....
Lazerque ecrit :
j'ai peur que ce soit tragique
sans route digne de ce nom la vallée creve
avec une route digne de ce nom elle creve quand même
Lazerque résume bien la situation....La route n'est pas faite pour les Aspois mais pour le département qui les hébergent. La seule chose qu'ils peuvent espérer, ce sont des retombées indirectes de cette route, qui peut être, verra l'implantation d'entreprise dans les bassins (lacq, pau), rapportant des taxes, peut être reversées en infimes partie aux developpement du monde pastoral...Ca s'appelle la vie communautaire (une espèce de micro europe !)
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mountain man
Grand ossalois
Inscrit le: 03 Nov 2005
Messages: 291
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| Posté le: Ven 22 Juin 2007 14:23 Sujet du message: Re: Merci aux "zélus" ... et honte aux coupables ! |
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| Papouma a écrit: | Un grand merci à Jean Lassalle
Et il y en a encore qui vont voter pour ça ...
C'est à se jeter dans le gave, vraiment... |
alors ça y est Papours s'est jeté dans le gave ?
au fait combien d'élus soutenant le "plan ours" dans les Pyrénées ? les Pyrénéens sont paraît-il majoritairement pour la réintroduction mais ils votent quand même pour des gens qui se sont clairement affichés anti... (et entre autres pour Lassalle, ennemi intime de quelques-uns qui interviennent ici) cherchez l'erreur ! mais il s'agit sans doute d'une particularité locale de chercher à se faire élire par une "minorité"...
Et la débandade n'est pas finie :
http://www.sudouest.com/210607/reg_bearn.asp?Article=210607aP557337.xml
pitoyable !
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vive Linux et le monde (du) libre |
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zanzan
Grand ossalois
Inscrit le: 02 Mar 2006
Messages: 243
Localisation: Lescar
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| Posté le: Ven 22 Juin 2007 16:28 Sujet du message: |
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Il ne faut pas tout confondre et faire l'amalgame de tout mountain man...
L'ours n'est pas à mon sens la question prioritaire que se posaient les gens lorsqu'ils se sont rendus aux urnes....sinon, Lucbereilh, qui se valorisait d'être encore plus anti ours que Lassalle lui même, aurait été élu...
La raison pour laquelle la totalité des élus se sont positionnés contre le plan de renforcement est bien simple.
La démagogie étant leur arme favorite, ils n'allaient certainement pas se mettre à dos une partie de leur electeurs, nottament en montagne, ou les éleveurs, leurs familles et leurs amis représentent un éléctorat important.
Pour une grande majorité des electeurs qui étaient favorables au renforcement de la population ursine, il faut reconnaître qu'il ne s'agissait pas en règle générale d'une priorité des plus importantes lors du choix de leurs députés...surtout quand la totalité des élus a prise la décision hypocrite ou sincère, de se ranger du coté des "anti-ours".
Un autre élément aussi a ne pas negliger, c'est le climat quelque peu tendu dans les villages montagnards , qui se crée dès lors que l'on aborde le sujet de l'ours...c'est d'ailleurs bien souvent un sujet tabou qu'on évite pour ne pas se facher.
Après tout le grabuge qui a été fait par les anti-ours suite au plan de renforcement, et comme dans bien souvent des cas, c'est celui qui gueule le plus fort qui a raison, je reste persuadé que certains électeurs des vallées ont préféré jouer la carte du retour au calme en votant pour un élu anti-ours et ce même si ils étaient favorable à la présence de l'ours dans les Pyrénées...L'ours aura payer le prix d'une volonté de retour au calme.
Encore une fois, la position des élus sur la question de l'ours ne représente a mes yeux pas grand chose...ce sont avant tout des carrieristes omnibulés par le pouvoir et donc leur élections....et il est bien evident que si le fait de s'opposer à l'ours leur permettait de récuperer quelques voix supplémentaires parmis les eleveurs et leurs entourages, ils ne s'en seraient pas privés....en fin de compte , on ne connaîtera peut-être jamais leurs convictions intimes sur le sujet...
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lorsque nous verrons le regard de nos enfants nous juger , nous comprendrons où était la vérité...
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resPYRation
Grand ossalois
Inscrit le: 30 Mai 2006
Messages: 798
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| Posté le: Ven 22 Juin 2007 16:35 Sujet du message: |
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Eh oui.. Pour ceux qui en doutaient les millions de subvention allouées à l'IPHB ont bien servi à quelque chose.. Reste à convaincre aujourd'hui la région, le pays et l'Europe d'ouvrir de nouveau les cordons de la bourse sans contre partie..
Une nouvelle grève de la faim peut-être?
_________________
Pas de nature, pas de futur.. |
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zanzan
Grand ossalois
Inscrit le: 02 Mar 2006
Messages: 243
Localisation: Lescar
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| Posté le: Ven 22 Juin 2007 17:05 Sujet du message: |
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Pardon de m'être un peu égaré sur le sujet de l'ours alors que le sujet de ce post concerne la pollution du Gave.
J'avais, mais sans doute suis-je trop naif,l e sentiment que suite a cette catastrophe, jean Lassale aurait enfin fait preuve d'humilité et d'une remise en question personnelle...
Ce n'est visiblement pas le cas malheureusement...il s'entête, et montre encore une foi qu'il est totalement capbourut...
Alors que la majorité des habitants des villages Aspois demandent que la route du somport soit interdite aux TMD, Lassalle fait encore mine de ne rien entendre et propose que l'on transperce une fois de plus la montagne, au niveau du fort du Portalet...
Quand s'arretera t-il? Quand aura t-il l'humilité et la sagesse de reconnaître qu'il s'est trompé, et enfin faire machine arrière pour ne pas défigurer totalement cette belle vallée, déjà bien éprouvée par ce tunnel et son usine chimique?
Quand comprendra t-il qu'il y a des coins de France , comme la vallée d'Aspe, qu'il faut absolument protéger de ce développement économique sans limitte?
Seules les activités artisanales et agricoles doivent être préservées, car étant les plus harmonieuses avec ce milieu naturel si riche...
N'importe quel étranger vous dira que c'est une abération de construire une usine chimique en montagne, et que des camions transportants des matières dangereuses représentent bien trop de risques pour un milieu aussi fragile...et il est parfois interêssant d'écouter l'opinion de ceux qui n'ont pas le même regard que les locaux qui se levent tout les matins en regardant ces montagnes et qui ont oublié ,pour certains d'entre eux, la beauté de ces paysages car tellement habitués.
Continuons dans ce sens et peut être verrons nous un jour se construire une usine automobile sur le plateau d'Aneou pourquoi pas...
Il faut arreter, vraiment, avant de détruire définitivement ce qui fait le charme de nos vallées.
_________________
lorsque nous verrons le regard de nos enfants nous juger , nous comprendrons où était la vérité...
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